Familie testet: Die erste Tour mit dem Cargobike

Lastenräder – auch bekannt als Cargobikes – sind schwer im Kommen. Denn sie bieten jede Menge Platz für Einkauf, Kinder & Co. Hat das Rad einen Elektromotor, lassen sich auch größere Distanzen leicht überwinden – ohne klimaschädliche Abgase. Der Vattenfall Store in Berlin Prenzlauer Berg bietet deshalb kostenfrei ein Lastenrad zum Verleih an. Wie läuft die allererste Fahrt mit einem Cargobike? Christian, Christina und Julian, die auf Instagram von ihrem kunterbunten Alltag als @berlinfamily erzählen, haben es für my Highlights ausprobiert. In Berlin-Mitte testeten sie einen echten Klassiker unter den Lastenrädern: das Christiania Bike Light.

Schnell angeschnallt

„Für Kinder ist die Fahrt ein tolles Erlebnis“, findet Christian von @berlinfamily. „Julian sitzt höher als in einem Fahrradanhänger und nimmt keine Froschperspektive ein. Er sieht alles, hat ausreichend Platz und jede Menge Spaß.“ Auch das Anschnallen geht leicht von der Hand. „Wie beim Kindersitz im Auto – also einfach und schnell“, sagt Papa Christian. Durch den Y-Gurt mit zusätzlichem Anschnallgurt über dem Becken sitzt Julian stabil und sicher.

Viel Stauraum

Christina ist überrascht, wie viel Stauraum das Lastenbike bietet: „Selbst wenn eine Wasserkiste und zwei große Einkaufstaschen drin sind, hat unser Kind genug Platz – super.“ Das Christiania Light ermöglicht eine Zuladung von 100 Kilogramm plus Gewicht des Fahrers. Bis zu vier Kinder dürfen mitfahren. Unter der verschließbaren Kindersitzbank gibt es Extra-Stauraum, zum Beispiel für Fracht, die nicht nass werden soll.

Sicher bremsen

„Das Gefühl beim Bremsen ist sicher und absolut stabil“, findet Christian. Das liegt daran, dass Lastenräder in der Regel mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet sind – hier ist die Bremsleistung deutlich höher als bei einer regulären Zugbremse. Dennoch findet Christian: „Mit dem Cargobike würde ich nicht sehr schnell fahren. Es hat mehr Eigengewicht, gerade bei einer Zuladung und ich trage die Verantwortung für ein Kind. Wer entspannt fährt, kommt sicher ans Ziel.“

Leicht zu lenken

Grundsätzlich hat ein Lastenrad mehr Eigengewicht als ein normales Rad oder E-Bike. Mit Grundausstattung wiegt das Christiania Light rund 37 Kilo. Hat es einen E-Motor sind es knapp zehn Kilogramm mehr. Trotzdem ist das Cargobike sehr wendig. „Auch wenn das Lastenrad beladen ist, lässt es sich leicht mit einer Hand navigieren,“ stellt Christian fest. Das ist praktisch – beispielsweise, wenn man auf dem Gehweg mal vom Rad absteigen muss.

Ungewohnte Sitzposition

Wer das erste Mal Platz auf einem Cargobike nimmt, muss sich etwas umgewöhnen. Der Lenker ist mehr zum Körper geneigt. „Dadurch sitzt man als Fahrer sehr aufrecht", sagt Christian. Als unangenehm empfindet der Familienvater das nicht. Im Gegenteil: „Man sitzt komfortabel. Und durch das aufrechte Sitzen hat man mehr Stabilität. Es fühlt sich sehr sicher an.“

Gute Kraftübertragung

Wer glaubt, bei einem Lastenrad müsse man kräftig in die Pedale treten, der irrt: Die Kraftübertragung ist bei Cargobikes sehr gut. „Das Treten geht wunderbar, auch ohne E-Motor-Unterstützung“, sagt Christian. „ Beim Test bin ich im dritten oder vierten Gang gefahren. Das ist optimal für Berliner Terrain.“ Wenn es mal bergauf geht, schaltet man einfach einen Gang runter: Dann geht das Treten auch trotz Beladung gut.

Langsam in die Kurve

„Die ersten Kurven waren zwar nicht wacklig, aber man braucht Vertrauen, dass das Lastenrad nicht umfällt“, erklärt Christian. Am besten ist es, den Lenker mit einer Hand zu lenken. „Schon auf leichten Druck reagiert der Lenker, und das Rad fährt in die gewünschte Richtung.“ Beim normalen Fahrrad nutzt man beide Hände, beim Lastenrad genügt ein leichtes und konsequentes Ziehen. Sehr schnell abbiegen oder sich stark in die Kurve legen, ist nicht ratsam: Das Rad droht dann zu kippen.

Peter Stage, Geschäftsführer im Berliner Fahrradladen Mehringhof, kennt die Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Cargobikes

„Wir können uns gut vorstellen, ein Lastenrad anzuschaffen“, lautet das Fazit unseres Testfahrers Christian. „Wer Kinder hat und sich im Alltag bewegen möchte, für den ist das toll.“ So wie ihm geht es vielen, die einmal ein Cargobike ausprobiert haben.

Verkaufszahlen und Prämien

Colin Pöstgens von UrbanShift, einem Projektbüro für nachhaltige Mobilität, weist auf kräftig steigende Verkaufszahlen hin: „2018 wurden in Deutschland laut Zweirad-Industrie-Verband rund 40.000 E-Cargobikes verkauft“, erklärt er. „Das entspricht einem Wachstum von rund 80 Prozent gegenüber 2017.“ Dazu beigetragen haben auch die Kaufprämien der Bundesregierung sowie von einzelnen Bundesländern und Kommunen. Die Prämien liegen bei bis zu 60 Prozent des Kaufpreises.

Lieber Zwei- oder Dreirad?

Wer ein Cargobike anschaffen möchte, hat die Wahl zwischen Drei- und Zweirädern. Letztere sind zwar leichter im Gewicht und daher meist schneller. Sie stehen allerdings nicht stabil, wenn sie nicht mit dem Fahrradständer oder den Beinen abgestützt werden. Peter Stage vom Fahrradladen Mehringhof rät Familien eher zu Cargobikes mit drei Rädern: „Für alle, die Kinder transportieren, ist das praktischer. Braucht das Kind Aufmerksamkeit, kann der Fahrer kurz anhalten und sich kümmern, ohne Angst zu haben, dass das Rad umkippt.“

Lastenrad im Straßenverkehr

Besondere Verkehrsregeln müssen Sie auf dem Lastenrad nicht beachten. Es gelten dieselben Vorschriften wie für alle Fahrräder. Auch eine Helmpflicht für Fahrer und Kinder besteht nicht. Trotzdem ist es empfehlenswert einen passenden Helm zu tragen – insbesondere im Stadtverkehr. Fahrrad-Experte Stage rät außerdem: „Testen Sie vor dem Kauf Ihr Wunschmodell ausgiebig und machen Sie sich mit dem Fahrverhalten vertraut.“

Mit und ohne E-Antrieb

Wer längere Strecken mit dem Cargobike zurücklegen will, für den ist ein E-Antrieb ideal. Allerdings ist der Preisunterschied groß: Das Christiania Light aus unserem Test zum Beispiel hat einen Basispreis von 1.628 Euro (UVP). Bei der E-Bike-Variante sind es, je nach Motor, 1.800 bis 1.900 Euro mehr. Christian und seine @berlinfamily haben das Rad mit und ohne E-Antrieb getestet. „Für mich ist das klassische Lastenrad optimal", erklärt er. „Das übrige Geld investiere ich lieber in gutes Zubehör.“

Regen- und Sonnenschutz

Mit dem Lastenrad bei jedem Wetter unterwegs? Kein Problem! Ob Sie Ihre Kinder oder Ihren Einkauf schützen wollen, die passende Abdeckung ist schnell und leicht angebracht und schützt vor Wind, Schnee, Regen und Sonne. Für unser Test-Bike gibt es das Überdach ab 187,00 Euro (UVP).

Reflektorweste

Um gerade in den dunklen Jahreszeiten sicher durch den Stadtverkehr zu kommen, brauchen Sie nicht nur ausreichend Licht und Reflektoren an Ihrem Lastenrad. Mit einer Reflektorweste sind Sie gut sichtbar für alle anderen Verkehrsteilnehmer. Günstige Westen gibt es ab etwa 5 Euro. Hochwertigere Westen, zum Beispiel Modell "Flandrien" von WOWOW (Foto), kosten etwa 45 Euro.

Kettenschloss

Viele Cargobikes haben ein integriertes Speichenschloss. Ausreichenden Schutz vor Diebstahl bietet das allerdings nicht. „Ich rate auf jeden Fall zu einem langen Kettenschloss“, sagt Fahrrad-Profi Peter Stage. Das 1,70 Meter lange Schloss Abus City Chain X-plus (Foto) ist ab etwa 120 Euro zu bekommen. Vorder- und Hinterrad können damit zusammen angeschlossen werden. Es gibt auch smarte Schlösser. Sie werden per Smartphone-App geschlossen und geöffnet und lösen einen lauten Alarm aus, wenn Diebe sich am Rad zu schaffen machen.

Kindersitz

Um Kleinkinder sicher zu transportieren, bieten viele Hersteller Sitzschalen an, die Sie auch im Lastenrad verwenden können. „Für größere Kinder empfehle ich auf jeden Fall einen Y-Gurt“, sagt Peter Stage. Der ist zwar nicht vorgeschrieben, aber sinnvoll, weil das Kind damit nicht einfach von der Sitzfläche rutschen kann. Je nach Hersteller und Modell kostet eine sichere Sitzschale ab etwa 80 Euro.

Mini-Garage

Spezielle Garagen für Fahrräder gibt es in unterschiedlichen Größen. Sie schützen vor schlechter Witterung und Diebstahl. Spezielle Boxen für E-Cargobikes bieten zusätzlich Lademöglichkeiten. Vor dem Aufstellen benötigen Sie allerdings die Einwilligung des Hauseigentümers. Stabile Garagen, die groß genug sind für Cargobikes, gibt es ab etwa 900 Euro.

Cargobike im Vattenfall Store

Sie wollen auch Lastenrad fahren? Dann besuchen Sie den Vattenfall Store Berlin! Gemeinsam mit unserem Kiezpartner fLotte bieten wir Ihnen ein Rad zur kostenlosen Ausleihe an.

So geht`s

Reservieren Sie das Lastenrad über unsere Webseite stores.vattenfall.de/berlin. Zur vereinbarten Zeit holen Sie das Bike im Vattenfall Store in der Schönhauser Allee 113, 10439 Berlin ab und radeln los. Viel Spaß!